Dworzec PKP Kołobrzeg | Sprawdź odjazdy i przyjazdy, numer telefonu informacji kolejowej oraz godziny otwarcia dworca, kasy biletowej i innych usług Sprawdź aktualny rozkład jazdy PKP na trasie Wrocław Główny - Kołobrzeg i kup najtańszy bilet na to połączenie. Wygodnie i bez dodatkowych opłat! Zakładam jednak, że w Zielone Świątki będzie on w pełni zarezerwowany. Nocny pociąg Monachium-Rzym można zarezerwować z dużym wyprzedzeniem, jeśli nie masz elastycznych terminów podróży. Niestety. :/ Opcjonalnie, ale nie zawsze w pełni, jest Pociąg nocny Stuttgart - Wenecja. A stamtąd dobrze byłoby pojechać do Rzymu. Pociąg pełen pasażerów utknął na dworcu PKP Zduńska Wola Karsznice. Jak podają Zduńskowolskie Wieści Kolejowe, opóźnienie trwało około 6 godzin, a powodem był defekt lokomotywy. Pociąg z Przemyśla do Kołobrzegu utknął w Karsznicach. Jutrzejszej nocy z Lublina w pierwszy kurs odjedzie sezonowy, nocny pociąg TLK Posejdon, który w Gdyni będzie rozdzielać się na dwa składy, jeden pojedzie do stacji Hel, a drugi do Kołobrzegu. Poza apartamentami i pokojami gościnnymi w Kołobrzegu można znaleźć noclegi również w pensjonatach, domkach, ośrodkach szkoleniowo-wypoczynkowych, willach oraz hotelach. Ceny noclegów w Kołobrzegu. Średnia cena noclegu w Kołobrzegu wynosi 138 zł, natomiast najkorzystniejszą cenowo opcją jest wynajęcie kwatery lub pokoju gościnnego. W efekcie z Warszawy odjeżdża pociąg nocny jadący do Wiednia, Pragi i Budapesztu. Nie jest to pomyłka! Na granicy polsko-czeskiej w Bohuminie, wagony jadące do Pragi przyłączane są do składu czeskiego pociągu nocnego Slovakia. Do pociągu wsiadaliśmy w Warszawie Centralnej o godzinie 19.31, do Pragi na dworzec Praha hlavní PKS Zielona Gora operates a bus from Dziwnówek to Kołobrzeg twice a week. Tickets cost 19 zł - 29 zł and the journey takes 1h 38m. Alternatively, you can take a train from Kamień Pomorski to Kołobrzeg via Goleniow in around 3h 20m. Train operators. Polregio. Z Wrocławia do Kołobrzegu są dwa pociągi - TLK "Zefir" i TLK "Pirat". Ten pierwszy to pociąg dzienny, a drugi nocny z obowiązkową rezerwacją miejsc w całym pociągu. Cena biletu normalnego na TLK "Zefir" to 61 zł, szkolnego 38,43 zł, studenckiego 29,89 zł. Historia opóźnień (ostatnie 30 dni) W ciągu ostatnich 30 dni, pociąg IC 3806 MALCZEWSKI przyjechał na czas do stacji Kołobrzeg 0 razy, a spóźnił się 0 razy (z czego 0 razy spóźnił się co najmniej 20 minut, a 0 razy spóźnił się co najmniej 60 minut). Średnie opóźnienie wyniosło None minutę, a maksymalne opóźnienie Aej4. Koczujący na korytarzach ludzie, płaczące dzieci, przepychanki i walka o miejsce w przedziale... To nie PRL-owska rzeczywistość w filmie Barei, tylko polska kolej XXI wieku wioząca urlopowiczów z Łodzi do na korytarzach ludzie, płaczące dzieci, przepychanki i walka o miejsce w przedziale... To nie PRL-owska rzeczywistość w filmie Barei, tylko polska kolej XXI wieku wioząca urlopowiczów z Łodzi do Kołobrzegu. Tak jedzie się nad morze nocnym pociągiem, przez podróżnych ironicznie zwanym Strzałą Północy. Podróż trwa 12,5 godziny! Walka o miejsce w przedzialeSześć wagonów (w tym jeden pierwszej klasy) podstawionych na dworcu Łódź Kaliska jest pełnych już pół godziny przed odjazdem (wg rozkładu Na korytarzach kłębią się tłumy podróżnych. Gorączkowo próbują znaleźć ostatnie wolne miejsca. - Trzeba było się krócej czesać, to może byśmy siedzieli! - krzyczy poczerwieniały ze złości mąż do żony stojącej na korytarzu. - Co za dziadostwo, w przejściu nie ma nawet składanych siedzeń! - Nie udało mi się nic znaleźć, choć byłam w pociągu dwadzieścia minut przed odjazdem - Asia wybierająca się do Darłówka jest zrozpaczona. - Wypiję piwo i może jakoś przetrwam tę noc, śpiąc na torbie... Niektórzy, przerażeni sytuacją, wysiadają i decydują się poczekać na odjeżdżający godzinę później pociąg do Ostrowa Wielkopolskiego. - Tam mamy przesiadkę i będziemy o piątej rano na miejscu, czyli trzy godziny wcześniej niż ta "torpeda" - kombinują, wyrzucając walizki na peron. Konduktorzy umywają ręceŚciśnięci w korytarzu, czujemy wreszcie szarpnięcie, słychać zgrzyt kół i ruszamy. Do odległego o 62 kilometry Łowicza docieramy po 120 minutach! Mknący z zawrotną prędkością trzydziestu kilometrów na godzinę pociąg wzbudza śmiech i szydercze docinki pasażerów. Dochodzi do pierwszych utarczek z konduktorami. - Dlaczego jest tak mało wagonów? Za co my płacimy 59 złotych? Od kiedy nad morze jeździ się przez Mazury? - pytają wściekli. - W Łodzi nie ma więcej wolnych wagonów. To nie my decydujemy o tym, czym i za ile jedziecie - pada lakoniczna odpowiedź kontrolera biletów. Naprawdę szaleńczy rechot rozlega się wśród pasażerów, gdy pojawiają się dwie dziewczyny, które rozdają do wypełnienia ankiety dotyczące... komfortu jazdy koleją. - Ale skala ocen od jednego do pięciu jest za mała - zwracają uwagę ankieterkom podróżni. - Brakuje zera! Na wschód słońcaW Kutnie dosiadają się kolejni pechowcy. Ciężko jest znaleźć miejsce nawet na korytarzu. - Moja żona i dwie trzyletnie córki śpią w przejściu - Łukasz Kurzawa z Turku zaciska pięści tak, że aż bieleją mu kłykcie. - Co chwila ktoś wychodzi z przedziału i pali papierosy, a dzieci wdychają ten dym. O ile wiem, w każdym pociągu powinien być przedział dla matki z dzieckiem. Nic takiego tu nie ma. Wagon pierwszej klasy jest tylko z nazwy. Spotykamy skuloną kobietę śpiącą na walizkach. To pani Jadwiga ze Zgierza. - Znalazłam miejsce dla wnuczków w przedziale, a sama przytuliłam się tutaj - mówi. - Przeżyłam 68 lat, ale takie upokorzenie jeszcze mnie nie spotkało. Nie wszyscy są w minorowych nastrojach. W jednym z przedziałów spotykamy rozbawioną grupę mężczyzn. - Właśnie jesteśmy na moim wieczorze kawalerskim - zamaszystym gestem zaprasza nas do środka Bartek Graczyk, przyszły pan młody. - Nie wiemy jeszcze, gdzie wysiądziemy, bo mamy bilet turystyczny, na którym możemy jeździć cały weekend. Cel jest jeden: dojechać nad morze, aby obejrzeć wschód słońca. Nieważne, w jakim stanie (trzeźwości) i o której godzinie. Wypijmy toast za "Express Ilustrowany"! Bo za PKP to chyba tylko stłuc butelkę warto... Stolica jeździ inaczejToruń, kilka minut po godzinie 23. Zdarza się cud. Kolejarze doczepiają do składu dodatkowy wagon. Nikomu z pasażerów nie przeszkadza już nawet fakt, że nie ma w nim przedziałów, to tzw. tramwaj. Podróż utrudnia zapalone światło i okazuje się, że nie można go zgasić. - Wszystko jest lepsze od stania na korytarzu - cieszą się Krzysztof i Monika z Łodzi. - To nasza pierwsza wspólna podróż nad morze. W składzie pociągu do Kołobrzegu nie ma wagonu restauracyjnego ani sypialnego. Nie można nawet liczyć na sprzedawcę napojów. Przejście przez zapchany korytarz jest prawie niemożliwe, a co dopiero mówić o przepychaniu metalowego wózeczka. Przy każdym dłuższym postoju któryś z pasażerów wybiega na zakupy do hali dworcowej. Nie wszyscy zdążą coś kupić. W Iławie do łódzkiego pociągu dołączonych zostaje dziewięć wagonów jadących z Warszawy. To zupełnie inny świat. Przedziały wyglądają nowocześnie, są czyste, wagony mają automatycznie zamykane drzwi. Jest nawet specjalne pomieszczenie dla rowerów. Tłoku też nie ma. Różnica w komforcie jazdy ogromna, a cena biletu ta sama. Po dojechaniu, a właściwie doczłapaniu, do Gdyni (jest godz. pociąg nieco pustoszeje. Podczas dalszej trasy skład zatrzymuje się trzy razy w szczerym polu. Za każdym razem pospieszny pociąg z Łodzi przepuszcza osobowy. W Słupsku i Koszalinie wysiadają kolejni urlopowicze. O godzinie docieramy potwornie zmęczeni do Kołobrzegu. 624-kilometrowa trasa została pokonana w 12 godzin i 29 minut. Teraz na odespanie tej drogi przez mękę wczasowicze muszą poświęcić jeden dzień ze swojego cennego urlopu... Lepiej w PKSNigdy więcej! - powiedzieliśmy sobie, wysiadając z pociągu w Kołobrzegu i w drogę powrotną do Łodzi udaliśmy się nocnym PKS-em. Tu zostaliśmy pozytywnie zaskoczeni. Przejazd nowoczesnym mercedesem z klimatyzacją i toaletą kosztował zaledwie sześć złotych więcej niż pociągiem. Podczas trwającej dziewięć godzin podróży były dwa dłuższe postoje. Za każdym razem można było kupić coś do jedzenia i picia lub skorzystać z toalety, o czym informował niezwykle uprzejmy ofertyMateriały promocyjne partnera Kołobrzeg to popularne nadmorskie miasto wypoczynkowe i miejscowość przesiadkowa z pociągu do busów i autobusów jadących do kurortów nadmorskich. Pociągi do Kołobrzega dojeżdżają z różnych stron Polski, kończą i rozpoczynają tu bieg pociągi wszystkich kategorii, a pasażerowie z całej Polski mogą łatwo dojechać np. busem do miejscowości nadmorskich położonych na zachód od Kołobrzegu, czy do Ustronia Morskiego Lista pociągi do Kołobrzegu zawiera wykaz połączeń, dzięki którym możemy dojechać pociągiem do Kołobrzegu w 2021 roku. Oprócz informacji ogólnych podaję odnośniki do NIEOFICJALNYCH zestawień pociągów wraz ze zdjęciami. Zestawienia są aktualizowane przez pasjonatów, więc powinny być wiarygodne. Nacisk położyłem na sezonowe pociągi do Kołobrzegu firmy PKP Intercity. Pociągi do Kołobrzegu – Polregio Polregio, czyli dawne Przewozy Regionalne, uruchamia pociągi do Kołobrzegu ze Szczecina, Poznania i Koszalina. Przewoźnik od kilku lat nie prowadzi przewozów pociągami InterREGIO przez całą Polskę. Pociągami Polregio można dojechać do Kołobrzegu taniej niż pociągami pospiesznymi, jednak często są one bardzo zatłoczone, zatrzymują się na każdej stacji, mają jedną lub dwie toalety na pociąg. Często natomiast można zabrać do nich więcej rowerów niż do pociągów PKP Intercity. Pociągi Poznań – Kołobrzeg – najczęściej obsługiwane przez różne elektryczne zespoły trakcyjne EN57 – raz z klimatyzacją, innym razem bez. Ponad 4 godziny jazdy w zatłoczonym pociągu, z mijankami na kilku stacjach. Można za to zrobić sobie wycieczkę jednodniową z Poznania za 25 złotych z REGIOKarnetem lub weekendową z Biletem Turystycznym. Niektóre pociągi za Białogardem jadą w stronę Koszalina i dopiero stamtąd do Kołobrzegu, przez co trasa jest dłuższa. Ceny biletów dla osób dorosłych: Poznań – Kołobrzeg – 35 złotych Chodzież – Kołobrzeg – 31,30 – 33 zł Piła – Kołobrzeg – 29 – 33 zł Szczecinek – Kołobrzeg – 21,5 – 25,60 zł Pociągi Szczecin – Kołobrzeg – połączenie obsługiwane przez spalinowe zespoły trakcyjne, potocznie nazywane „szynobusami”. Pojazdy klimatyzowane, wyposażone w toaletę z obiegiem zamkniętym, jednak od lat znane z ogromnego obłożenia. Dwie godziny jazdy, po drodze pociąg zatrzymuje się między innymi w Trzebiatowie, Gryficach i Goleniowie. Ceny biletów dla osób dorosłych: Szczecin – Kołobrzeg – 25,60 zł Goleniów – Kołobrzeg – 21,50 zł Gryfice – Kołobrzeg – 9 zł Pociągi Koszalin – Kołobrzeg – kursują zdecydowanie za rzadko. Po drodze zatrzymują się między innymi w Ustroniu Morskim, jednak stacja kolejowa Ustronie Morskie położona jest daleko od ośrodków wypoczynkowych i spacer z dużym bagażem do centrum nie jest przyjemnością. Przejazd Koszalin – Kołobrzeg pociągiem Polregio trwa około 40 minut. Jedzie się przyjemnie i szybko, w trakcie moich podróży w pociągach jechało bardzo mało pasażerów, ale może się to zmienić. Bilety na pociągi Polregio kupujemy na stronie Pociągi do Kołobrzegu – PKP Intercity PKP Intercity uruchamia pociągi do Kołobrzegu kategorii TLK, IC, EIC i EIP, przy czym ten ostatni objęty jest całkowitą rezerwacją miejsc. W 2021 roku od 26 czerwca do ogłoszenia został zniesiony limit 100% zajętości miejsc w pociągach dla składów wagonowych, w związku z czym ograniczenie nie będzie obowiązywało w pociągach do Kołobrzegu. Bilety na pociągi PKP Intercity kupujemy na stronie – łatwy zwrot lub wymiana biletu czynią stronę oficjalną znacznie lepszą niż pośrednicy w sprzedaży biletów kolejowych. W pociągach do Kołobrzegu kursują wagony sypialne starego typu. Kilka lat temu jechałem takim wagonem kursującym jako kuszetka. Relację możesz przeczytać TUTAJ. Oficjalne zestawienia pociągów bez zdjęć znajdziesz na stronie PKP Intercity. TLK Lubomirski Przemyśl – Kołobrzeg pociąg dzienny z Przemyśla do Kołobrzegu. Kursuje między innymi przez Przeworsk, Rzeszów, Tarnów, Kraków, Miechów, Legionowo, Nowy Dwór Mazowiecki, Mławę, Działdowo, Malbork, Tczew, Trójmiasto, Słupsk i Koszalin. Umożliwia dojazd pociągiem do Kołobrzegu mieszkańcom województw podkarpackiego, małopolskiego, mazowieckiego i pomorskiego. TLK Lubomirski Przemyśl – Kołobrzeg – zestawienie na TLK Lubomirski Kołobrzeg – Przemyśl – zestawienie na TLK Zefir Kraków – Kołobrzeg – pociąg dzienny z Krakowa przez Mysłowice, Zawiercie, Myszków, Częstochowę, Lubliniec, Byczynę, Ostrów Wielkopolski, Pleszew, Poznań, Chodzież, Piłę i Szczecinek. Dobre połączenie dla mieszkańców części województwa małopolskiego, śląskiego, opolskiego i wielkopolskiego. Ciekawe połączenie dla miłośników kolei – odcinek Jaworzno Szczakowa – Zawiercie pociąg przejeżdża z pominięciem Sosnowca. TLK Zefir Kraków – Kołobrzeg – zestawienie na TLK Zefir Kołobrzeg – Kraków – zestawienie na TLK Zamoyski Hrubieszów – Kołobrzeg – pociąg dzienny z Hrubieszowa przez Zamość, Lublin, Puławy, Warszawę, Żyrardów, Łowicz, Włocławek, Toruń, Bydgoszcz, Piłę i Szczecinek. Na stacji Piła Główna wagony pociągu TLK Zamoyski łączone są z wagonami pociągu TLK Zefir z Krakowa. Pociąg umożliwia dojazd do Kołobrzegu z województw lubelskiego, mazowieckiego, łódzkiego i kujawsko-pomorskiego. TLK Zamoyski Hrubieszów – Kołobrzeg – zestawienie na TLK Zamoyski Kołobrzeg – Hrubieszów – zestawienie na TLK Pobrzeże Łódź – Kołobrzeg – pociąg dzienny z Łodzi przez Skierniewice, Żyrardów, Warszawę, Legionowo, Nowy Dwór Mazowiecki, Mławę, Działdowo, Malbork, Tczew, Trójmiasto, Słupsk i Koszalin. Dogodny dojazd pociągiem do Kołobrzegu dla mieszkańców województwa łódzkiego. Pociąg rozpoczyna i kończy bieg na stacji Łódź Fabryczna. TLK Pobrzeże Łódź – Kołobrzeg – zestawienie na TLK Pobrzeże Kołobrzeg – Łódź – zestawienie na IC Malczewski Kraków – Kołobrzeg – pociąg dzienny z Krakowa przez Katowice, Zabrze, Gliwice, Opole, Wrocław, Rawicz, Leszno, Kościan, Poznań, Chodzież, Piłę, Szczecinek i Białogard. Dobra propozycja dla mieszkańców części województwa małopolskiego, śląskiego, opolskiego, dolnośląskiego i wielkopolskiego. IC Malczewski Kraków – Kołobrzeg – zestawienie na IC Malczewski Kołobrzeg – Kraków – zestawienie na EIC Fregata Bielsko-Biała – Kołobrzeg – pociąg dzienny kategorii EIC kursuje raz w tygodniu z Bielska-Białej przez Pszczynę, Tychy, Katowice, Zawiercie, Warszawę, Gdańsk, Sopot, Gdynię, Wejherowo, Lębork i Koszalin. Pociąg nie zatrzymuje się pomiędzy Warszawą a Gdańskiem. EIC Fregata Bielsko-Biała – Kołobrzeg – zestawienie na EIC Fregata Kołobrzeg – Bielsko-Biała – zestawienie na IC Bryza Olsztyn – Kołobrzeg – pociąg dzienny zapewniający dojazd do Kołobrzegu mieszkańcom województwa warmińsko-mazurskiego, przy czym z Olsztyna nie jedzie w kierunku Elbląga, tylko przez Ostródę i Iławę do Malborka, Tczewa, dalej przez Trójmiasto, Słupsk i Koszalin. IC Bryza Olsztyn – Kołobrzeg – zestawienie na IC Bryza Kołobrzeg – Olsztyn – zestawienie na EIC Posejdon Warszawa – Kołobrzeg – codzienne połączenie wakacyjne kategorii EIC. Pomiędzy Warszawą a Gdańskiem pociąg zatrzymuje się tylko w Iławie. EIC Posejdon Warszawa – Kołobrzeg – zestawienie na EIC Posejdon Kołobrzeg – Warszawa – zestawienie na IC Bosman Wrocław – Kołobrzeg – pociąg dzienny z Wrocławia przez Żmigród, Rawicz, Leszno, Kościan, Poznań, Chodzież, Piłę, Szczecinek i Białogard. IC Bosman Wrocław – Kołobrzeg – zestawienie na IC Bosman Kołobrzeg – Wrocław – zestawienie na TLK Ustronie Kraków – Kołobrzeg – pociąg nocny z Krakowa przez Kielce, Radom, Warszawę, Legionowo, Nowy Dwór Mazowiecki, Mławę, Działdowo, Malbork, Tczew, Trójmiasto, Słupsk i Koszalin. Pociąg cieszący się ogromną popularnością, zdobycie miejsc w wagonach z miejscami do leżenia i sypialnych jest bardzo trudne. TLK Ustronie Kraków – Kołobrzeg – zestawienie na TLK Ustronie Kołobrzeg – Kraków – zestawienie na TLK Bursztyn Przemyśl – Kołobrzeg – pociąg nocny jadący między innymi przez Kraków, Łódź, Inowrocław i Bydgoszcz. Zatrzymuje się między innymi na stacjach takich jak Przeworsk, Rzeszów, Tarnów, Częstochowa, Piotrków Trybunalski, Nakło nad Notecią, Piła Główna, Szczecinek i Białogard. TLK Bursztyn Przemyśl – Kołobrzeg – zestawienie na TLK Bursztyn Kołobrzeg – Przemyśl – zestawienie na TLK Pirat Bogumin – Kołobrzeg – pociąg nocny z Bogumina – pierwszej stacji za czeską granicą przez Racibórz, Rybnik, Tychy, Zabrze, Gliwice, Lubliniec, Kluczbork, Poznań, Piłę, Szczecinek i Białogard. Przejeżdża bez zatrzymywania się przez kilka stacji, na których zatrzymują się zwykle pociągi dzienne. Pociąg zestawiony jest z czeskich wagonów z miejscami do siedzenia i wagonu sypialnego PKP Intercity. Zdecydowanie odradzam podróż czeskimi wagonami – są to najstarsze wagony kolei czeskich z przedziałami ośmioosobowymi, bez klimatyzacji. TLK Pirat Bielsko-Biała – Kołobrzeg – grupa wagonów bezpośrednich z Bielska-Białej dołączana do wagonów z Bogumina w Katowicach. TLK Pirat Bogumin – Kołobrzeg – zestawienie na TLK Pirat Kołobrzeg – Bogumin – zestawienie na TLK Mierzeja Lublin – Kołobrzeg – pociąg nocny z Lublina przez Puławy, Dęblin, Warszawę, , Legionowo, Nowy Dwór Mazowiecki, Mławę, Działdowo, Malbork, Tczew, Trójmiasto, Słupsk i Koszalin. Znany z działalności gangów okradających podróżnych. TLK Mierzeja Lublin – Kołobrzeg – zestawienie na TLK Mierzeja Kołobrzeg – Lublin – zestawienie na Pociągi do Kołobrzegu – podsuwanie Tworząc listę pociągów do Kołobrzegu kursujących w wakacje 2021 starałem się przekazać jak najwięcej rzetelnych informacji, jednak może się zdarzyć, że coś pominąłem lub w składzie pociągu będą inne wagony niż według stron zewnętrznych. Jutrzejszej nocy z Lublina w pierwszy kurs odjedzie sezonowy, nocny pociąg TLK Posejdon, który w Gdyni będzie rozdzielać się na dwa składy, jeden pojedzie do stacji Hel, a drugi do Kołobrzegu. Pociąg ma kursować codziennie. Wyjazd z Lublina został zaplanowany na godz. w Gdyni skład będzie o godz. O godz. 5 wyjedzie w dalszą podróż do Helu, gdzie dotrze na godz. Natomiast jadący z Gdyni do Kołobrzegu w dalszą trasę wyruszą o godz. a do celu mają dotrzeć na godz. (przyjazd do Koszalina na godz. Jak ma wyglądać podróż powrotna? Wyjazd z Kołobrzegu wyjedzie o godz. na powinien być w Gdyni i tu pasażerów czekają 33 minuty postoju. „Helska” część zacznie kurs o godz. w Gdyni odczeka 20 minut. O godz. połączone składy wyruszą w dalszą drogę (odjazd z Warszawy Centralnej o godz. by dotrzeć do Lublina na Jutro pojawi się też bezpośrednie połączenie do Świnoujścia. – Tak wydłużoną trasą pojedzie TLK Gałczyński kursujący dotychczas do Szczecina – wyjaśnia Beata Czemerajda z PKP Intercity. Odjazd z Lublina o godz. w Świnoujściu na godz. powrotny wyjazd ze Świnoujścia o godz. przyjazd do Lublina na godz. – Pociąg będzie kursować codziennie – dodaje Czemerajda. Jutro na trasę wyjadą też sezonowe szynobusy uruchamiane przez spółkę Przewozy Regionalne. – Oferta jest taka sama, jak w zeszłym roku – informuje Zofia Dziewulska z Lubelskiego Zakładu Przewozów Regionalnych. – Mamy pociągi do Zamościa i Bełżca oraz przedłużone kursy do Jarosławia i Rzeszowa – dodaje. Sezonowe składy mają kursować codziennie.