Hello All, I must have been bitten by the W124 bug because I am looking at a 1991 300D tomorrow. It has extensive maintenance records. Head and vacuum pump replaced. New shocks, springs, suspension bushings, glow plugs, tank cleaned, three new fuel filters, KLIMA, and OVP relays replaced in last Mercedes-Benz C124 (Модернізація II, 1993—1996) Mercedes-Benz W124 вигляд салону. Швидка допомога. На початку 80-х прийшла пора готувати заміну одному з наймасовіших легкових автомобілів фірми Мерседес-Бенц Mercedes W124 – The powertrain. The engine is the beating heart of any car thus it’s only understandable to start from the engine and the gearbox combo. The W124 is widely known to offer some of the most dependable engines out of all cars ever, especially the 6-cylinder versions. The W124 was also offered with 4-cylinder petrol and diesel Guys, lately i started noticing a horrid fuel smell in the cabin every time i fill up gas.. so i started troubleshooting in the following manner. 1. Checked all the fuel lines. 2. Removed the tank and pressure tested it. 3. Checked the rubber gasket on the cap. 4. checked the Sender gasket and replaced. 5. checked near engine for any fuel smell. Купити Mercedes W124 б / у або нові авто за найкращою ціною в Україні. ⭐ Купівля або продаж автомобілів Мерседес W124 вигідно на ☛ OLX.ua 1987 Mercedes Benz 300D W124 Turbo Diesel Turbodiesel 6 Cyl Low Mile 87 300 D E. mercedes benz. 1:31. Replacing Rear Crankshaft Radial Oil Seal. 67. Removal/Installation of Radial Ball Bearing and Closing in Crankshaft. 69. Removal/Installation of Pulley, Vibration Damper and Balancing Disc. 71. Static Balancing of Balance Disc. 77. Checking and Correcting Adjustment of TDC Transmitter. It gets better economy and it is safer than the w124. The w124 has softer thinner metal than the w123. IMHO, the w124 is ugly. '79 280CE with 226,000 miles. '76 240D 4 speed with 190,000. '85 300D Turbo with 266,000 miles. GONE but not forgotten. '76 300D with 195,300 miles. "83 300D with 174,000 miles. Mercedes E (W124) 2.0 E-200 16V Year of construction1993 Classification codeC2Type of engineMultipoint Petrol Injection Engine code111940Engine capacity1,998 ccOdometer reading155,000 kmKilowatt100 kW. € 250,00 Margin. w124はレクサスlsよりも1クラス下のセグメントに属するが、北米での価格・車格はほぼ同等で実質的なライバルとされていた。 400SEと同じエンジンを積みながら排気系スペースの問題でパワーダウンしたが、後の圧縮比見直しで改善されている。 LeLfuw4. Mercedes-Benz Klasa E 1994 547 400 km Diesel Sedan 03:31, 22 lipca 2022 ID: 6099827656 03:31, 22 lipca 2022 ID: 6099827656 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Generacja Rok produkcji 1994 Przebieg 547 400 km Pojemność skokowa 2 497 cm3 Rodzaj paliwa Moc 113 KM Skrzynia biegów Napęd Typ nadwozia Liczba drzwi Liczba miejsc 5 Kolor Rodzaj koloru Kraj pochodzenia Pierwsza rejestracja 14/01/1994 Numer rejestracyjny pojazdu WL 5010R Zarejestrowany w Polsce Stan Finanse Opis niezniszczalny na ciężkie czasy pięć cylindrów w rzędzie bez turbiny (w tym modelu pod maskę zagląda się jak zabraknie płynu do spryskiwaczy i oczywiście przy wymianie ojeju) w ciągłym użytkowaniu wszystkie naprawy na bieżąco skrzynia zmienia płynnie biegi nie szarpie olej wraz z filtrem w skrzyni wymieniony przy 529000 km,w silniku wymiana max po 10 tys a wchodzi 7,5litra ostatnia wymiana przy 541000km silnik nie myty stan jak na zdjęciach .Samochód do niewielkich poprawek blacharski na tylnych dżwiach po stronie pasażera i masce minimalne oznaki korozji był malowany i naprawiany blacharsko i przegląd(listopad 2022) i oc . Spalanie na poziomie 7l. Auto sprzedaje właściciel więcej informacji pod tel 530 - wyświetl numer - .Nie odpowiadam na wiadomości tekstowe wszystkim pośrednikom z góry dziękuje,auto w dniach do obejrzenia w Gdańsku. Informacje o dealerze Dariusz Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2017 Kontakt bezpośredni Więcej opcji kontaktu Znajdź na mapie Legionowo, legionowski, Mazowieckie Mercedes-Benz Klasa E 1994 547 400 km Diesel Sedan Dariusz Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2017 Legionowo, legionowski, Mazowieckie Tworzymy ogólnopolskie centrum wiedzy o samochodach. Zebraliśmy już 39098 opinii. Oceń swoje auto Zamknij Opinie o samochodach Mercedes-Benz W124 Wybierz pojazd: Marka Model Generacja Zebraliśmy dla Ciebie opinie o 856 modelach samochodów z 81 marek. Oceń swoje auto Ocena ogólna: 4,80 W oparciu o 197 opinii (1984 - 1997) 4,71 Opinie o samochodzie Mercedes-Benz W124 Mercedes-Benz W124 Sedan [W124] 200 D 22-03-2021, M Podsumowanie: Niezniszczalny Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Mercedes-Benz W124 Sedan [W124] 250 D 30-09-2019, Michu Podsumowanie: Świetny samochód Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 3 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 4 Mercedes-Benz W124 Sedan [W124] 300 D 27-06-2018, Maciej Podsumowanie: Warto kupić takie auto , chociaż cenowo idzie w górę... Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Mercedes-Benz W124 Sedan [W124] 300 D 15-05-2018, StephenKatz Podsumowanie: Samochód legenda. Skoro 30 letnie egzemplarze są ciągle używane jako daily, musi to o czymś świadczyć... Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Mercedes-Benz W124 Coupe [C124] 230 05-06-2017, Adam Kapica Podsumowanie: Swietny youngtimer. Uwaga. Jesli kupujesz auto za wszystkie pieniadze i planujesz eksploatowac, badz regenerwac nie majac zaplecza finansowego odpusc sobie. Wiele egzemplarzy juz tak sie zmarnowalo. Stop agro tunera Ocena: 5,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Mercedes-Benz W124 Kombi [T124] 300 D 06-04-2017, Darek Podsumowanie: Jeśli jeździmy normalnie bez szaleństw to auto jest idealne na dojazdy do pracy jak i na rodzinny wyjazd na wczasy. W przebiegu brak możliwości wpisania pełnego przebiegu który wynosi Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Mercedes-Benz W124 Sedan [W124] 250 D 07-03-2017, Chesus Podsumowanie: Mimo wieku W124 nadal nadaje się na auto do codziennej eksploatacji, lecz polecałbym głównie fanom starszej motoryzacji i miłośnikom marki - egzemplarze w dobrym stanie już nie tracą na wartości. Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 5 Mercedes-Benz W124 Coupe [C124] 300 29-01-2017, Konrad Podsumowanie: Radzę się zastanowić nad kupnem , auto drogie w utrzymaniu, potrafi być kapryśne. Z drugiej strony przyciąga spojrzenia przechodniów, mimo swojego wieku. Spalanie hmm... Jak na 3litrowy benzynowy silnik dość spore. W północnej Polsce możliwe problemy z dostępnością części zamiennych w rozsądnych pieniądzach. Ocena: 3,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 3 Komfort jazdy: 4 Mercedes-Benz W124 Sedan [W124] 200 D 21-01-2017, Karol Podsumowanie: Idealny youngtimer Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Mercedes-Benz W124 Kombi [T124] 300 D 26-04-2016, cichy Podsumowanie: Jeden z nielicznych samochodów, który przeżyje wszystkie wyprodukowane po nim ;). Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 5 12345Następne > Znajdujesz się w dziale Mercedes-Benz W124 opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Wybierz konkretną generację Mercedes-Benz W124, aby poznać opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów. Posiadamy opinie dla 1 generacji samochodów Mercedes-Benz W124. Opinie Mercedes-Benz Actros opinie Mercedes-Benz Klasa CLS opinie Mercedes-Benz Klasa CLC opinie Mercedes-Benz Klasa CL opinie Mercedes-Benz Klasa G opinie Dane techniczne Mercedes-Benz Klasa GL dane techniczne Mercedes-Benz Klasa S dane techniczne Mercedes-Benz Klasa C dane techniczne Mercedes-Benz W126 dane techniczne Mercedes-Benz Viano dane techniczne Cenniki Mercedes-Benz SLS AMG cena Mercedes-Benz Klasa GLB cena Mercedes-Benz Klasa GLE cena Mercedes-Benz Klasa SL cena Mercedes-Benz Klasa CL cena Zdjęcia Mercedes-Benz Klasa M zdjęcia Mercedes-Benz Klasa ML zdjęcia Mercedes-Benz SLS AMG zdjęcia Mercedes-Benz Klasa CLS zdjęcia Mercedes-Benz Klasa GLE zdjęcia Testy Mercedes-Benz Klasa C testy Mercedes-Benz Klasa GLA testy Mercedes-Benz W201 testy Mercedes-Benz Klasa S testy Mercedes-Benz Citan testy Encyklopedia Mercedes-Benz Vario Mercedes-Benz W126 Mercedes-Benz Klasa SEC Mercedes-Benz Klasa M Mercedes-Benz Klasa SLK Mercedes-Benz Klasa CLC Mercedes-Benz Klasa CLK Mercedes-Benz W110 Mercedes-Benz MB100 Mercedes-Benz AMG GT Mercedes-Benz SLS AMG Mercedes-Benz Antos Mercedes-Benz Axor Mercedes-Benz Klasa V Mercedes-Benz Klasa ML Mercedes-Benz Klasa A Mercedes-Benz Klasa SL Mercedes-Benz Sprinter Mercedes-Benz Klasa GLK Mercedes-Benz Klasa GLE Mercedes-Benz W124 Cena Mercedes-Benz W124 (1984 – 1997) Średnia cena na podstawie 16 ofert: 20 810 złZakres cen: 7 999 – 37 000 zł Najnowsze motofakty Peugeot 408. Nowy model marki. Pierwsze wrażenia i dane techniczne, konkurencja 2022-06-22 08:21 Przejazd na żółtym świetle. Jaki mandat można dostać? Jest jeden wyjątek kiedy kierowca uniknie kary! 2022-06-22 07:12 Używany Ford Kuga (2019 - obecnie). Wady, zalety, typowe usterki, sytuacja rynkowa 2022-06-21 09:08 Citroen Powrót marki do segmentu D 2022-06-17 10:10 Punkty karne. Nawet 15 punktów karnych za jedno wykroczenie! Od kiedy? 2022-06-17 07:51 Kodeks drogowy 2022. Kiedy mandat można zapłacić kartą? 2022-06-22 08:55 Po jakim czasie kasuje się punkty karne? Od 17 września 2022 zmiana 2022-06-22 07:21 Wszystkie artykuły Motofakty mazowieckie Mercedes-Benz W124 opinie (1984 - 1997) Liczba głosów: 35 Silnik/skrzynia biegów: 4,69 Oceń swoje auto Testy i porównania Mercedes W 124 2003-02-26 00:00 Mercedes W 124 2000-06-29 00:00 Mercedes EQA 250 190 KM. Test, wrażenia z jazdy, zasięg i ceny 2022-02-02 07:41 BMW 118i 136 KM vs Mercedes A180 136 KM. Porównanie kompaktów klasy premium 2021-02-27 10:01 Mercedes GLC 300e 4 Matic Coupe. Test, wrażenia z jazdy, wady, zalety, ceny 2021-02-02 08:01 Premiery i nowości Mercedes C. Znamy już kolejne wersje silnikowe 2021-08-05 11:03 Kolejna marka podjęła ważną decyzję. Nie kupisz auta z silnikiem spalinowym 2021-07-28 07:26 Artykuł sponsorowany Samochody elektryczne: eVito i eSprinter – gwiazdorski duet z energią 2020-11-27 15:20 Artykuł sponsorowany Mercedes PRO – cyfrowe centrum dowodzenia biznesem. Nowoczesne rozwiązania dla Twojej firmy 2020-11-06 13:06 Mercedes. Rusza produkcja w Polsce. Co powstaje w Jaworznie? 2020-10-05 10:19 Razem z odmianą kombi w 1985 roku równolegle wprowadzono automatycznie dołączany napęd na obie osie 4MATIC, dostępny dla wszystkich modeli 124 z jednostkami 6-cylindrowymi. / Mercedes To ostatni niezniszczalny mercedes - bardzo wolno traci na wartości, a ostatnio nawet zyskuje. Dziś obchodzi 30 urodziny. Używany model W124 jest obiektem westchnień kierowców poszukujących wygodnego i trwałego auta. Taksówkarze daliby się za niego pokroić. Oto jeden z najbardziej udanych samochodów niemieckiej marki - zaprojektowany tak, by mógł pokonać setki tysięcy kilometrów. Zobacz, który silnik jest nie do zajechania - benzynowy czy diesel? 1 Trzydzieści lat temu, pod koniec 1984 roku, we Frankfurcie Mercedes pokazał światu nowego sedna klasy wyższej średniej. Model oznaczony jako W124, w momencie debiutu był dostępny w siedmiu wersjach silnikowych: 200 D, 250 D, 300 D, 200, 230 E, 260 E oraz 300 E. Na rynku włoskim wprowadzono również odmianę 200 E. Mercedes 2 Przez lata model pozostawał wierny klasycznej nomenklaturze Mercedesa, z trzycyfrową liczbą informującą o pojemności jednostki napędowej i literą wskazującą na jej typ. W 1993 roku producent zmodyfikował jego nomenklaturę, wprowadzając oficjalną nazwę "klasa E". Jakim cudem po trzech dziesięcioleciach mercedes W124 nawet dziś uchodzi za symbol bezawaryjności i trwałości? Mercedes 3 Zawieszenie W124 korzystało z rozwiązań wprowadzonych w 1982 roku w mniejszej "190" (seria W201). Z przodu zastosowano kolumny resorujące oparte na wahaczach poprzecznych, a z tyłu konstrukcję wielowahaczową. Taka konstrukcja, utrzymana w odpowiedniej kondycji, nawet w zetknięciu z dziurawymi polskimi drogami sprawdza się znakomicie - jest trwała i zapewnia wygodę podróżowania. Kombi było seryjnie wyposażone w samopoziomowanie tylnego zawieszenia (Nivo), które w coupé i kabriolecie było opcją. Mercedes 4 Za styl W124 odpowiadali Joseph Gallitzendörfer i Peter Pfeiffer, nadzorowani przez ówczesnego szefa projektantów Mercedesa, Bruno Sacco. Wykonana z wysokowytrzymałej stali karoseria wyróżniała się wtedy nowymi, praktycznymi rozwiązaniami: krawędź tylnej klapy przebiegała niżej, co ułatwiało załadunek, a zaokrąglone krawędzie błotników przyczyniły się do obniżenia współczynnika oporu powietrza Cd. W chwili debiutu, zależnie od wersji, wynosił on 0,29 lub 0,30, co w tamtych czasach było wynikiem nieomal sensacyjnym. Późniejsze odmiany mogły pochwalić się Cd równym nawet 0,26. Warto wiedzieć, że wiele aut z początku produkcji z mniejszymi silnikami to typowe "golasy" z korbkami w drzwiach. System ABS w seryjnym wyposażeniu pojawił się w połowie 1988 r. Mercedes 5 W tamtych czasach kierowców w zachwyt wprawiała pojedyncza przednia wycieraczka, która swoim zasięgiem obejmowała 86 proc. powierzchni szyby - był to rekordowy wówczas obszar wśród aut seryjnych. Jej nietypowy, liniowo-obrotowy ruch sprawiał, że narożniki szyby były czyszczone równie skutecznie jak w przypadku wycieraczek tradycyjnych. Seryjne wyposażenie wszystkich wersji obejmowało też podgrzewane dysze spryskiwaczy. Mercedes 6 We wrześniu 1985 roku we Frankfurcie zadebiutowała wersja kombi, zaopatrzona w hydropneumatyczne tylne zawieszenie z systemem kontroli prześwitu. Mercedes 7 Na życzenie w bagażniku kombi instalowano lodówkę lub dodatkowe dwa siedzenia - pasażerowie (niskiego wzrostu) podróżowali tyłem do kierunku jazdy. Ławka był chowana w podłodze kufra. Mercedes 8 Rok 1987 i targi w Genewie to debiut odmiany coupé, która nie straciła nic z elegancji sedana, lecz za sprawą skróconego o 8,5 cm rozstawu osi miała zgrabniejsze proporcje. Mercedes 9 W 1989 roku podczas wrześniowego salonu we Frankfurcie, Mercedes zaprezentował zmodernizowany typoszereg 124. Wszystkie wersje otrzymały tzw. "szeroką listwę", wprowadzoną wcześniej w coupé. Mercedes / Daimler AG 10 Do oferty w 1989 roku dołączył wariant z wydłużonym o 80 cm rozstawem osi (do 360 cm) i trzema parami drzwi. Opracowano go we współpracy z firmą Binz, która odpowiadała zresztą za produkcję przedłużanej karoserii (5-metrowa limuzyna). Mercedes 11 Jedną z głównych atrakcji wystawy w Paryżu w roku 1990 był model 500 E - pierwszy Mercedes klasy wyższej średniej z silnikiem V8. 5-litrowa jednostka z czterema zaworami na cylinder, znana już z modelu 500 SL, osiągała moc 326 KM. Zasilana nią limuzyna rozpędzała się od 0 do 100 km/h w 5,9 s, a jej maksymalną prędkość ograniczono elektronicznie do 250 km/h. Samochód wyróżniała się dyskretnymi modyfikacjami, takimi jak poszerzone nadkola, lampy przeciwmgłowe zintegrowane z przednim zderzakiem oraz 8-otworowe obręcze o średnicy 16 cali. Względem innych wersji otrzymała też obniżone o 23 mm zawieszenie, z tyłu wyposażone w hydropneumatyczny układ kontroli prześwitu. Mercedes 12 We wrześniu 1991 roku, dokładnie po 20 latach przerwy, Mercedes znów zaoferował kabriolet klasy wyższej średniej - gamę wersji nadwoziowych serii 124 uzupełnił model 300 CE-24 Convertible. Aby zapewnić wzorową sztywność nadwozia, w porównaniu do wersji coupé inżynierowie ze Stuttgartu przeprojektowali łącznie około 1000 części. Mercedes 13 Brak ważącego 28 kg sztywnego dachu konstruktorzy Mercedesa musieli skompensować 130 dodatkowymi kilogramami stali. Specjalnie z myślą o kabriolecie opracowano też pałąk przeciwkapotażowy zamocowany za tylnymi fotelami - sterowany przyciskiem, mógł służyć jako zagłówki, a w razie ryzyka dachowania automatycznie wysuwał się w ciągu 0,3 s. Mercedes 14 Od 1989 roku 6-cylindrowe silniki rzędowe o pojemności 3 litrów w limuzynie, kombi i coupé (od 1991 roku także w kabriolecie) były zaopatrzone w czterozaworowe głowice. We wrześniu 1992 roku otrzymały je pozostałe jednostki benzynowe. W 1993 roku, po raz pierwszy w historii, technologię czterozaworową wprowadzono w 5- i 6-cylindrowych dieslach. Mercedes 15 Spośród czterocylindrowych jednostek benzynowych do wyboru jest motor i (8V) typoszeregu M102 z wtryskiem mechanicznym KE-Jetronic lub wprowadzone pod koniec 1992 r. silniki z z wtryskiem wielopunktowym - i (16V; typ M111). Tak starsze, jak i nowsze konstrukcje cieszą się dobrą opinią pod względem trwałości. Jednak ze względu na lepsze osiągi i niższe spalanie lepiej decydować się na silniki M111. Mercedes 16 Sześciocylindrowe silniki R6 godne uwagi to: i 12V (M103, KE-Jetronic) i nowsze z wtryskiem wielopunktowym i 24V (M104). Podobnie jak w przypadku jednostek czterocylindrowych najlepiej stosować zasadę im nowszy tym lepszy (wyższe osiągi, mniejsze spalanie benzyny). Mercedes 17 Odmiany V8 o oznaczeniu M119: i jego następca oraz to jednostki, które od początku sprzedaży miały 4 zawory na cylinder i wtrysk LH-Jetronic. Silniki mają opinię konstrukcji „nie do zajechania” - pod warunkiem prawidłowej eksploatacji i serwisu. W przypadku wersji pięciolitrowej tego auta np. nad budową i zestrojeniem układu jezdnego Mercedes pracował wspólnie z Porsche. Mercedes 18 W przypadku silników dieslowskich w autach produkowanych do 1993 roku najlepszym wyborem jest pięciocylindrowa jednostka 2,5 l w wersji D lub TD (kod silnika OM602). Pod względem dynamiki ceniony jest sześciocylindrowy turbodiesel R6 (OM603). Jednak osiągi są okupione spalaniem na poziomie 10 l/100 km. Co ważne w tym silniku - należy uważać na głowicę, która jest czulsza na skoki temperatury od wersji R4 i R5. Osobom poszukującym W124 „w dieslu” mechanicy polecają odmiany nowszych motorów KM (OM605) i KM (OM606) - są trwałe, dynamiczne oraz oszczędne. Specjaliści twierdzą, że w przypadku W124 z dieslem milion kilometrów na liczniku bez remontu to rzecz normalna, a 1,5 mln km to nie jest rekord. Mercedes 19 Wraz z kolejną modernizacją serii 124, w czerwcu 1993 roku, wprowadzono nowe nazewnictwo modelu. Pierwsza litera wskazywała na klasę pojazdu - "E", kolejne trzy cyfry - na pojemność silnika, a w przypadku wersji wysokoprężnych stosowano dodatkowo określenia "Diesel" lub "Turbodiesel" w miejsce wcześniejszego "D". Litera "E" w przypadku jednostek benzynowych z wtryskiem paliwa znikła całkowicie, w ofercie nie było już bowiem motorów z zasilaniem gaźnikowym. Zaprzestano również nazywania wersji nadwoziowych - różnice między nimi były oczywiste. Korozja? Mercedesy W124 rdzewieją - bardziej od spodu niż z zewnątrz - jednak znacznie mniej niż młodsze klasy E (W210). Mercedes 20 Przy okazji zmieniono nomenklaturę sportowych odmian spod znaku AMG - pojemność ich motorów sygnalizowała liczba dwucyfrowa. Najmocniejszą serię 124 z Affalterbach - E 60 AMG - napędzała 6-litrowa wersja silnika V8 M119 o mocy 381 KM przy 5600 obr./min. W ofercie były również wzmocnione warianty coupé i kabriolet - wprowadzone w 1993 roku modele E 36 AMG o mocy 272 KM pry 5750 obr./min, zaopatrzone w jednostkę M104 rozwierconą z 3,2 do 3,6 litra. Mercedes 21 Produkcję limuzyny typoszeregu W124 zakończono w sierpniu 1995 roku (pomijając wersje E 250 Diesel oraz E 220, budowane w systemie CKD za granicą jeszcze przez kilka miesięcy). Kombi wytwarzano do roku 1996, a kabriolet - do 1997. Mercedes 22 Łącznie, w ciągu 11 lat powstało 2 213 167 limuzyn, 340 503 kombi, 141 498 coupé, 33 952 kabriolety, 2342 wersji przedłużanych oraz 6398 podwozi specjalnych - w sumie 2 737 680 sztuk, o ponad 40 tys. więcej niż w wypadku poprzedniego typoszeregu 123. Dobrze zachowane egzemplarze serii 124 należą dziś do najpopularniejszych młodych klasyków Mercedesa - im lepiej utrzymany tym droższy. Mercedes 23 Wersje specjalne np. ambulanse, budowała firma Binz. Łącznie wyprodukowano 6426 zestawów do takich wersji. Mercedes Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL Kup licencję Zobacz więcej Przejdź do strony głównej